中国首颗探月卫星“嫦娥一号”发射升空。 　　“嫦娥”奔月，这个在中国民间流传了千年的传说，在10月24日终于成为现实。搭载着中国自主研制的首颗探月卫星“嫦娥一号”的长征三号甲运载火箭在西昌卫星发射中心三号塔架点火发射，其后，各测控点报告，火箭飞行正常。继美国、前苏联（俄罗斯）、日本、欧洲航天局之后，中国成为第五个发射探月卫星的国家。对中国绕月探测工程的首次飞行任务，海内外媒体予以广泛关注。本社汇选有关论点，供读者参考。（评论员：季　实） 　　第二页：从神舟到嫦娥　中国走向深空探测之路　　第三页：揭开神秘面纱　中国航天进入直播时代 　　第四页：登月开始迈步　标志中国全球地位提升　　第五页：无关太空竞争　中美太空合作是大方向

一、从神舟到嫦娥　中国走向深空探测之路

1、嫦娥踏上探月之旅　中国航天开始最远“长征”
　　2003年10月，神舟五号飞船搭载航天员杨利伟飞上太空，中华民族千年飞天梦一朝实现。4年后，又是金秋时节，“嫦娥一号”卫星奔向月球。执行这次发射任务的是长征三号甲运载火箭。作为长征三号甲火箭的第15次发射，“嫦娥一号”卫星的顺利升空，又一次延续了这个被称为“金牌火箭”的型号百分之百的成功率。绕月探测是中国航天的第三个里程碑，标志着在实现人造地球卫星飞行和载人航天之后，中国航天又向深空探测迈出了第一步。（北京新华网）

　　按照预定计划，重量为2．35吨的“嫦娥一号”卫星将进入距地球38万公里、距月球200公里的环月轨道。此前，中国发射的卫星与地球的距离均在8万公里以内，神舟六号载人飞船则是在距地面300多公里的轨道上飞行。仅就这一点而言，与曾被媒体称为“红色太空新长征”的载人航天飞行相比，“嫦娥一号”卫星的绕月之旅，无疑是一次更为艰巨的“长征”。（日本《东方时报》）

　　根据飞行计划，“嫦娥一号”将在地球轨道上经历3次调相轨道变轨，10月31日进入地月转移轨道，开始奔向月球。11月5日进入月球轨道，这是“嫦娥奔月”征程中最为艰巨的一关。再经历3次近月制动，进入127分钟工作轨道。11月下旬，卫星将传回第一张月球图像。此后，卫星将继续工作1年时间，对月球进行科学探测。（香港中评网）

2、复杂程度超过神六　嫦娥一号解决七大难题
　　尽管已有美国、前苏联等相继发射过月球探测卫星，但中国有关专家表示，“嫦娥一号”飞行探测幷非以往探月的简单重复。迄今对月球开展的探测一般有几种途径。一种是掠过月球，但不减速制动，直接飞走；还有就是撞击；到后期才是绕月探测，以及软着陆、采样返回等。绕月探测工程卫星系统总指挥叶培建称：“就中国此次开展的绕月探测工程而言，虽然起步晚于一些国家，但是起点幷不低。我们第一步就是环月，而不是掠过月球。”（韩国《东亚日报》）

　　而且，据北京航天飞行控制中心专家透露，从地球到达月球轨道至少需要十次较大的轨道控制，“嫦娥一号”卫星飞行控制是目前中国发射的航天器中最复杂的，中国发射的神舟六号飞船也仅需三次左右的轨道控制。另外，“嫦娥一号”卫星燃料的重量约占总重量的一半，奔月过程中发动机至少需要长时间点火10次，下达各种指令2000多条。相比之下，中国发射的神舟六号飞船仅需3次左右的轨道控制，下达200至300条指令。（北京中国网）

　　“嫦娥一号”卫星在其研制过程中，即已攻克解决了设计飞行路线、进行姿态控制等七大难题。

　　难题一是设计飞行路线。中国已发射的卫星与地面距离最远没有超过八万公里，而“嫦娥一号”要抵达三十八万公里之遥的月球附近，经历从受地球引力为主到以月球引力为主的转变过程，最后与绕地球运动的月球在太空相会，幷且既不能撞在月球上，也不能从旁边飞过去，而要在接近月球时准确、及时地“踩刹车”，进入环月飞行轨道。

　　难题二是与地球联系。无线电信号经过三十八万公里的传播会有很大衰减，用同样大小功率发射信号，“嫦娥一号”发射信号到达地球时，其强度不到地球静止轨道卫星发射信号的百分之一。

　　难题三是实现高精度测量与控制。“嫦娥一号”在奔月途中和绕月飞行时，地面对其测量与控制要有非常高的精度，否则会“失之毫厘，谬以千里”。

　　难题四是确定方向。航天器在太空飞行，必须选定一定的天体作为参照物来确定空间方向，月球既没有可供参考的红外辐射，飞到月球附近的“嫦娥一号”又远离地球，无法再以地球作为参照物。

　　难题五是控制温度。“嫦娥一号”在空间飞行时，处在真空环境中幷经受不同太阳光和月面反射光的照射，因而热环境变化剧烈，必须有一个高效可靠的热控系统，来保证携带的各种探测仪器处于合适的工作温度范围内。

　　难题六是保持轨道。月球重力场分布不均匀，质量密集地方月球引力加大，会把月球探测器拉向月球“怀抱”，这将使环绕月球飞行的“嫦娥一号”轨道在引力场作用下迅速变化。

　　难题七是进行姿态控制。“嫦娥一号”运行时需要“一心多用”，即它的探测设备要对准月球、太阳能电池帆板对准太阳、发射和接受天线则必须瞄向地球，也就是同时要对准月、日、地三个天体，解决三体定向问题；此外，“嫦娥一号”还要采用正飞和侧飞两种飞行姿态，更提高了姿态控制难度。（广州南方网）

3、嫦娥赶上国际水准　中国成第二梯队领头人
　　对国际航天界而言，探月幷不是新鲜事。上世纪五十年代末至七十年代，美、苏两国凭藉自己在航天领域的优势，展开月球探测的竞争：1959年10月，前苏联的“月球2号”成为第一个到达月球的人造天体；5年后，美国“徘徊者7号”月球探测器在月球上成功硬着陆；1969年7月20日，美国宇航员阿姆斯特朗和他的同伴奥尔德林，成功登上了月球，幷留下了人类在外太空的第一个脚印……经过近40年的平静之后，月球探测在21世纪迎来新一轮热潮。美、欧、印、日先后宣布或开展了各自的月球探测活动。就在几周前，日本“月亮女神”号探月卫星刚刚发射升空，印度人也准备“靠近”月球。（美联社）

　　但就“嫦娥一号”卫星承担的探测任务而言，许多是国外没有做过或没有做全的。绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远表示：“拿月球的三维影像图来说，现在世界上还没有。别的国家的是零散的，有空白，南北极他们没做好，我们要把它做出来。有了这个图，就能够帮助我们更好地瞭解月球的构造。”“在国际探月领域，美国、俄罗斯是第一梯队，中国、欧盟、日本是第二梯队。而中国是第二梯队的领头人。”（上海《新世纪周刊》）

　　华裔科学家邹哲博士曾参与美国“星尘”航天计划的策划工作，谈到“嫦娥奔月”时，邹哲说：“48年前，苏联在进行了27次尝试后，才将其月球一号探测器送入太空，而美国阿波罗11号登月舱降落在月球表面前，也进行了19次尝试才获得成功。如果中国“嫦娥一号”首次尝试就能获得圆满成功，这是非常了不起的事情。”（北京《国际先驱导报》）